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梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司召回部分进口GLK级、S级四驱汽车

发布时间:2019-08-29    

生产者名称 梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司 
召回实施时间 2020-04-30至2021-04-30 
召回车辆总数量 16531辆 

车型系列

车型名称

年款

召回数量

生产日期范围

VIN范围

GLK级 GLK300 4MATIC (204981/GG81) 2012-2013 9412 起:2011-10-03
止:2012-04-23
起:WDCGG8BB9CF787517
止:WDCGG8BB2CF913149
GLK级 GLK350 4MATIC (204987/GG87) 2012 15 起:2011-10-08
止:2011-10-27
起:WDCGG8HBXCF792099
止:WDCGG8HB0CF804857
S级 S 350 L 4MATIC 2012-2013 5591 起:2011-10-01
止:2013-05-22
起:WDDNG8CB7CA442646
止:WDDNG8CB9DA537307
S级 S 500 L 4MATIC (221194/NG9EB) 2012-2013 1442 起:2011-10-04
止:2012-07-27
起:WDDNG9EB1CA442595
止:WDDNG9EBXDA504559
S级 S 500 L 4MATIC (222185/UG8FB) 2013 35 起:2013-10-17
止:2013-10-31
起:WDDUG8FB2EA022805
止:WDDUG8FBXEA027153
S级 S 63 L AMG 4MATIC (222178/UG7JB) 2013 36 起:2013-05-08
止:2013-10-31
起:WDDUG7JB2EA001230
止:WDDUG7JB4EA027036
缺陷描述 由于供应商在前驱动轴的万向节十字轴热处理过程中未按要求操作,导致十字轴硬度不合格。同时,由于运输包装的问题,导致十字轴的表面不光滑。 
可能造成的后果 前驱动轴的万向节十字轴硬度不足,同时表面不光滑。可能会导致十字轴及轴承随着时间的推移而磨损。随着十字轴和轴承之间的间隙变大,当万向节内载荷突然变化时,驾驶员能够清晰的感知到来自传动系统内发出的“噼啪”噪声以及冲击/推力。此外,少量的黑色和老化的润滑脂会从十字轴轴承处渗出。润滑脂不断损失将进一步影响NVH舒适性和防腐蚀性。无论是轴承的旷量还是油脂渗出都可以在维修和保养检查中清楚地识别。如果这些明显可察觉的警告症状在较长时间内被忽略,并且车辆继续行驶较长距离(超过几千公里),则前驱动轴万向节的法兰可能最终断裂。在法兰断裂的情况下,不能排除驱动力丧失。但车辆的转向和制动能力不会受到影响。 
召回维修措施 为受影响车辆更换前驱动轴 
应急处置方法 无。
生产车辆改进措施 供应商的生产流程进行了改进,保证从2013年11月1日起不再发生同样的问题。 
投诉索赔情况 缺陷报告案例或投诉数量:0;保修或索赔案件: 270 
事故及人员伤亡情况 无。
车主通知方式 通知车主时间:2019-08-29至2019-10-08;通知车主方式:信函;服务热线(座机拨打):4008181188;服务热线(手机拨打):4008181188;通知车主方式其他: 
其他信息 用户可登录国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站(dpac.samr.gov.cn)以及关注微信公众号(SAMRDPAC)了解更多信息。此外,可拨打国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心热线电话:010-59799616,反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。 
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